Усть-Луга - самый большой строящийся порт на Балтике - Сделано у нас 18+ | | 51 Усть-Луга самый большой строящийся порт на Балтике / Источник фото: Усть-Лу±гаP морской торговый порт на северо-западе России, в Ленинградской области, в Лужской губе Финского залива Балтийского моря вблизи посёлка Усть-Луга. Начал работу с открытия в декабре 2001 года Угольного терминала. Сегодня хотелось бы уделить несколько строк проекту, который не привлекая особого внимания СМИ и широкой общественности реализуется в Ленинградской области с начала 2000-ых и представляет собой построенный с нуля портовый комплекс, грузооборот которого растет в среднем более чем на 70% ежегодно и по итогам 9 месяцев 2011 года составил 15,7 млн. тонн, что на 87,6 % превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Как результат высоких темпов развития порта Усть-Луга начато строительство одноименного города на 35 тысяч жителей. Вместе с еще двумя портами Ленинградской области Высоцком и Приморском этот проект способен похоронить транзит в странах Балтии. Планируется, что на полную мощность порт выйдет в 2018 году. И тогда здесь будут переваливать 180 миллионов тонн различных грузов в год, что превысит совокупный грузооборот всех Прибалтийских портов (Таллина, Клайпеды, Риги и Вентспилса). Источник фото: Читайте также: С распадом СССР Российские промышленники попали в зависимость от традиционных торговых путей, оставшихся в осколках некогда единой страны. Например, не менее 70 процентов транзитного грузопотока, идущего через Латвию, составляют товары, поступающие из России или в Россию. К сожалению отношения с соседями поставили перед нашей страной задачи по снижению этой зависимости. Специалисты компании ОАОP«Компания Усть-Луга», созданной для реализации проекта, не скрывают, что проект осуществляется как альтернатива портам Латвии, Литвы и Эстонии: «Порт в Усть-Луге был задуман еще в советские время, но в итоге решили, что надо вкладывать деньги в развитие Таллинского порта. Работы по его реконструкции были закончены в 1985 году. И через несколько лет этот порт мы потеряли. Все порты балтийских стран получили возможность диктовать свои условия тем, кто работает на экспорт. И сами производители решили строить новые терминалы». Источник фото: Терминалы порта Генеральная схема развития морского торгового порта Усть-Луга предполагает строительство 16 перегрузочных комплексов. Каждый из них это отдельный масштабный проект. По состоянию на 2011 год введены в действие: Лесной терминал (оператор ОАО «Лесной терминал Фактор») Угольный терминал (оператор ОАО «Ростерминалуголь»; ввод 1-ой очереди декабрь 2001, 2-ой очереди январь 2006) Автомобильно-железнодорожный паромный комплекс (оператор ФГУП «Росморпорт». С 2008 года открыта паромная линия Усть-Луга Балтийск, в июне 2011 года она продлена до немецкого порта Зассниц) Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2» (оператор ОАО «Морской торговый порт Усть-Луга») Универсальный перегрузочный комплекс (оператор ОАО «Универсальный перегрузочный комплекс», ввод июнь 2007) Комплекс перегрузки технической серы (оператор ОАО «Европейский серный терминал»; ввод IV 2008), Рыбный терминал (оператор ОАО «Усть-Лужский рыбокомбинат»), Терминал по обслуживанию судов (оператор ОАО «Усть-Лужская производственно-торговая компания») Комплекс наливных грузов (заказчик ОАОP«Роснефтьбункер»; ввод январь 2011) В активной стадии строительства: Контейнерный терминал (заказчик ОАОP«Усть-Лужский контейнерный терминал»; ввод 2011) Комплекс перевалки стабильного газового конденсата (заказчик НОВАТЭК; ввод 2012) Нефтебаза «Усть-Луга» конечная точка нефтепровода БТС-2 (заказчик Транснефть; ввод 2012) Металлургический терминал (заказчик ОМК; ввод 2012) Терминал по перевалке СУГ (заказчик СИБУР; ввод 2013) Терминал минеральных удобрений (заказчик Еврохим) С 28.05.2011 года открыта грузопассажирская линия Киль Зассниц Усть-Луга. На линии работает паром «
Комментариев нет:
Отправить комментарий